上半年，焊接鋼管的出口量有所下降，而進口量則有所上升。具體來說，焊接鋼管的出口量為210.70萬噸，比去年同期增長了21.56%。然而，從4月份的單月出口量來看，焊接鋼管的出口量達到了43.25萬噸，這是上半年的最高水平，也是近年來較高的月出口量。然而，5、6月份焊接鋼管的累計出口量增幅逐漸收窄。另外，上半年焊接鋼管的進口量為4.40萬噸，比去年同期下降了39.32%。

今年我國焊接鋼管出口量的大幅增長，主要是由于房地產投資增速下滑導致的國內市場供需矛盾突出，以及人民幣兌美元匯率貶值的綜合影響。這些因素刺激了焊接鋼管企業(yè)的出口積極性。2021年5月和8月，國家先后兩次取消了鋼材出口退稅政策。自2023年以來，既往的合同基本執(zhí)行完畢，加上我國鋼管價格在國際市場上具有競爭力，這些因素共同影響了今年以來我國焊接鋼管出口量的較大增幅。

在2015年，我國的焊接鋼管出口量達到了一個峰值，為472.2萬噸。然而，從那時起，出口量開始逐年小幅遞減。2020年，受全球新冠疫情的影響，出口量下降了8.77%，降至361.07萬噸。在接下來的兩年里，即2021年和2022年，出口量分別為377.48萬噸和379.99萬噸。預計在2023年，焊接鋼管出口量的增速可能會低于上半年的21.56%，但與近年來相比，仍會出現(xiàn)較大的增幅。

在上半年，我國焊接鋼管的主要出口品種中，除了焊接油井管的出口量呈現(xiàn)“量減”的態(tài)勢外，其他品種均呈現(xiàn)“量增”的趨勢。具體來說，焊接管線管的出口量為36.59萬噸，同比增幅為26.36%；方矩管的出口量為71.41萬噸，同比增加了20.04%；其他焊接鋼管的出口量為101.67萬噸，同比增長了21.33%。然而，焊接油井管的出口量為1.02萬噸，同比下降了6.11%。